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vendredi, 12 juillet 2013

AMNISTIE AU NOM DE LA PAIX : SI GBAGBO L’A FAIT POUR CERTAINS, OUATTARA POURRAIT LE FAIRE POUR D’AUTRES…

alassane Ouattar, Laurent Gbagabo,  sécurité, Soro Guillaume, Blé Goudé, Abidjan, crise, amnistie, AHmed Bakayoko, WattaoAlors que la crise militaro politique de 2002 en Côte d’Ivoire trainait derrière elle désordre, instabilité et insécurité, les ivoiriens cherchaient une solution partout. Le but, revenir à la paix gage de toute croissance socio-économique, faire désarmer les forces nouvelles qui régnaient en maîtres dans la partie nord du pays. Pleuvaient alors les propositions de compromis entre un régime démocratique et une rébellion.

Et pour finir, il a été question d’amnistie pour les membres de cette rébellion. De nombreux ivoiriens avaient crié au scandale, à la foutaise mais c’était « un remède » comme l’avait dit Laurent Gbagbo, un remède pour le retour de la paix. S’en étaient suivi la descente des membres du MPCI, MJP et autres à Abidjan, puis leur adoption par les mêmes ivoiriens qui voulaient les voir devant la justice pour atteinte à la sécurité territoriale du pays.

Après les parrainages ou de co-parrainages de cérémonie parfois avec des membres du camp loyaliste, les désormais ex rebelles sont entrés au gouvernement avec Soro Guillaume comme Premier ministre. Une éclaircie apparaissait alors dans le paysage politique ivoirien, Gbagbo paradait très souvent flanqué de son « fils-adversaire » de Premier ministre. Drogba avec son premier ballon d’or était même allé à Bouaké, fief des forces nouvelles pour une célébration inédite. Un compromis a même permis à Alassane Ouattara d'être candidat à cette présidentielle de 2010.

La roue a tourné, les acteurs d’hier ont changé de postes, mais la paix, la sécurité et la stabilité, elles n’ont pas changé, elles se font toujours capricieuses. La crise post-électorale de 2010-2011 a laissé beaucoup de plaies, le pouvoir en place, sorti victorieux de cette bataille, réclame justice contre ses adversaires.

En exil ou à Abidjan, l’opposition entend résister. La stabilité tant recherchée est mise à mal. L’ambition d’émergence économique en 2020, ne pourrait se faire sans stabilité et Alassane Ouattara, économiste qu’il est le sait. Et comme Gbagbo, hier, lui aussi pourrait passer l’éponge sur tout ce dont on accuse les personnalités proches de Laurent Gbagbo. La pilule passerait difficilement c’est clair. Mais si en 2007, Soro Guillaume a été bombardé Premier ministre de Gbagbo, c’est que tout est possible. Un chef de famille, doit pouvoir faire des sacrifices pour la stabilité de sa maisonnée.

Aujourd’hui, la paix est une jeune dame capricieuse, difficile à dompter. Il faut la courtiser par tous les moyens, lui offrir l’impensable parfois. Et la paix, la croissance économique, l’émergence économique prônée par le numéro un ivoirien, ne seraient que pures utopies sans concessions véritables, peut être tant que l’autre camp sera poursuivi. 2007, a été historique, 2013 aussi peut l’être, juste pour la paix.


Williams F. Akiré

willardofian@live.fr

@WilliamsAKIRE

vendredi, 24 mai 2013

REINSERTION DES EX COMBATTANTS : LES MOTOTAXIS PARMI LES PROJETS ET POURTANT…

La réinsertion des ex combattants est en cours après plusieurs années de tergiversations. Divers projets sont au programme pour permettre à ces jeunes de se réinsérer socialement et professionnellement. Au nombre de ces projets de réinsertion, il y a les mototaxis aujourd’hui bien implantés dans les zones ex CNO de Côte d’Ivoire.moto.jpg

Ces jeunes hommes sur deux roues transportant de Dar-Es-Salam à Air France, c’est aujourd’hui courant à Bouaké. Et ce phénomène a prospéré au mépris de toutes les normes de sécurité routière et d’autorisation en la matière. Chacun y gagne et pourtant le danger est bien là ! Un accident entre deux mototaxis à Korhogo en Juin 2011 a attiré notre attention. La collision a projeté les motards sur plusieurs mètres avec plusieurs contusions. Heureusement aucun d’eux n’avait de passager. Sinon c’aurait été plus grave car rare sont ceux qui roulent avec un casque ne serait ce que pour le passager. Aussi suffit-il de savoir grimper sur une moto, la mettre en marche pour être autorisé à devenir transporteur mototaxi ? Les victimes d’accidents de mototaxis connaissent la réponse à cette interrogation.

23-07-2009-13-05moto taxi.jpgLa crise sociopolitique a favorisé la prolifération et l’entrée de ces motos d’origine asiatique. Aujourd’hui c’est pour des milliers de personnes une source de revenus. Il a été question à un moment donné de formation des conducteurs afin de régulariser et de sécuriser ce type de transport.

Bouaké la capitale du Gbêkê avec ses gbakas aussi capricieux n’offre pas de garantie en termes de sécurité pour ce type de transport.mo.jpg



La structure en charge de la réinsertion des ex combattants, devraient sérieusement éplucher tous les aspects du phénomène car encore une fois il ne suffit pas de  pouvoir monter sur une moto, la mettre en marche pour devenir transporteur.


Williams F. Akiré

willardofian@live.fr

@WilliamsAKIRE